Balesetveszély – komline.hu

2024 május 30-án kapott sajtó nyilvánosságot a hír, miszerint Menczer Tamás országgyűlési képviselő és Lázár János építési és közlekedési miniszter megállapodást kötött. A megállapodás lényege, hogy: • a Magyar Közút megnyitja a teherforgalom előtt a Szomor-Bajna útvonalat, ez lesz a 103-as főút, • az M1-es autópálya felől érkezők a Bicske-Mány-Szomor útvonalon haladhatnak, így Zsámbékot, Tököt, Perbált és Tinnyét is elkerülik, • a Magyar Közút az összes kiadott teherfuvarozási engedélyt visszavonja, • az új engedélyeket szigorúan és kizárólag a célállomásnak megfelelő útvonalra adják ki. Fotó: Street View - Google Fentiek értelmében az érintett településeken a több tíz tonnás kamionok forgalmának növekedésére lehet számítani. Tát lakói megkönnyebbültek, ami...

Nincs választási kampány, sem rezesbanda, sem szalag átvágás nem kísérte Táton a nem oly régen megújított közúti jelzőtábla telepítését. Nem is nagyon lett volna rá ok, ha figyelembe vesszük, hogy a korábban viszonylag belátható kereszteződés mostantól komoly fejtörést okoz majd azoknak, akik a Gorkij fasorról szeretnének a közeli vasúti átjáró irányába kanyarodni. Ahogy az a fotókon is látható, aki Bajna felől érkezik, az egy normál személyautóból esetleg épphogy, de egy emelt magasságú SUV-ból, egyterűből, kisbuszból, furgonból egyáltalán nem látszik. Balesetveszélyes táblakihelyezés Táton Mi történt valójában? A 2024 októberében készült Google Streetview felvételek alapján megállapítható, hogy az oszlopok kicserélése nélkül növelték meg a jelzőtábla felületét több...